當前位置：

UPS與工控機在汽車總裝車間的應用(yòng)

現代化的工業生(shēng)産中，集約化與功能(néng)性得(dé / de / děi)到了越來越多的體現。作爲傳統自(zì)控行(háng / xíng)業的汽車生(shēng)産，由于(yú)産量和時間的迫切要(yào / yāo)求，自(zì)動化的集成程度也随之越來越高。比如(rú)焊裝車間大量使用(yòng)的焊接機器人，比如(rú)塗裝車間使用(yòng)的噴漆機器人，這些以往都是國外廠家(jiā)的優勢，但近兩年(nián)國内汽車廠家(jiā)也在提高産能(néng)時加入了自(zì)動控制的設計。

2021-08-09 14:57:48上海星屹電子科技有限公司

UPS與工控機在汽車總裝車間的應用(yòng)

那(nà)麽，現代化的生(shēng)産線有什麽具體新的需求和希望呢？目前汽車生(shēng)産線的發(fā／fà)展希望不jinjin是能(néng)提高生(shēng)産速度，随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)汽車行(háng / xíng)業在中國的穩步發(fā／fà)展，很多消費者已經在買第二輛車，或者更換更大的車型，如(rú)SUV,MPV等。而(ér)生(shēng)産汽車的廠家(jiā)因爲生(shēng)産空間以及生(shēng)産效率的考慮，除了引進全新的生(shēng)産線，更多的也在考慮柔性生(shēng)産的需求，也就(jiù)是同一條生(shēng)産線，可(kě)以生(shēng)産幾種不同的車型，以适應市場需求變化帶來的生(shēng)産要(yào / yāo)求。這就(jiù)需要(yào / yāo)使用(yòng)改進現場控制層的匹配性，比如(rú)軟件的設置，比如(rú)機器人的動作變化等。那(nà)麽高自(zì)動化同時也意味着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)數據安全的重要(yào / yāo)性，這包含數據安全和傳輸速度的要(yào / yāo)求。

汽車制造2.jpg

那(nà)麽，對(duì)于(yú)UPS的選擇，也是各大廠家(jiā)越來越關注的，畢竟任何市電斷電以及電壓跌落等都會(huì)造成控制回路的宕機，從而(ér)會(huì)影響整體生(shēng)産線的生(shēng)産效率和安全要(yào / yāo)求。而(ér)工控機在現場的大量應用(yòng)，也是旨在提高柔性生(shēng)産的靈活性。那(nà)麽與工控機匹配的UPS,首要(yào / yāo)目的就(jiù)是保護工控機防止斷電時數據丢失；其(qí)次，就(jiù)是防止電壓波動超出工控機的正常工作範圍，由市電切換到儲能(néng)模塊，持續提供穩定的24VDC供電。确保工控機的供電持續且穩定，同時通過(guò)與儲能(néng)模塊的實時通訊，很大程度上優化現有供電系統的可(kě)用(yòng)性。
對(duì)于(yú)工控機供電，以前的方案主要(yào / yāo)是通過(guò)COMBICON電路闆插接片連接到工控機面闆上，對(duì)于(yú)24V UPS而(ér)言，可(kě)以使用(yòng)幹結點輸出的幾個信号連接到電路闆插接片或者是找到能(néng)夠可(kě)插拔端口的24V UPS，這種方法通過(guò)COM1或者COM2端口讀取和存儲數據，來顯示UPS的狀态并控制UPS的關閉。
但是，随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)工業化的發(fā／fà)展，尤其(qí)是機器人的出現以及軟件控制能(néng)力的提高，傳統的COM端口的局限性日益突出，尤其(qí)是通訊協議的支持。現有的工控機大多都開始支持USB,以太網通訊協議，而(ér)對(duì)于(yú)UPS也需要(yào / yāo)爲此提高匹配性。
首先，工控機的軟件需要(yào / yāo)提升，對(duì)于(yú)工控機的使用(yòng)者而(ér)言，有2點是要(yào / yāo)關心的。diyi，通過(guò)工控機能(néng)否讀取UPS更多的參數。因爲之前的UPS報警jinjin是個幹結點報警電池壽命，一旦發(fā／fà)出報警，隻知道電池壽命即将到達，但何時能(néng)到現場更換電池，斷電後(hòu)能(néng)持續工作多長時間都是不确定的。那(nà)麽，能(néng)夠精确監測電池使用(yòng)壽命以及實際性能(néng)的UPS将會(huì)得(dé / de / děi)到越來越多客戶的歡迎，畢竟維護人員的時間和精力都是有限的，統籌安排維修計劃将是各公司提高客戶滿意度的方向。第二，工控機的通訊能(néng)否結合PLC和以太網傳輸，就(jiù)是因爲PLC在工控機的作用(yòng)中起到了更多的作用(yòng)，而(ér)以太網甚至Profibus，Profinet已經成爲整個汽車工業常見的通訊協議。所(suǒ)以，能(néng)夠同時兼容各個通訊協議的UPS将能(néng)夠給各大汽車生(shēng)産商帶來極大的便利性。
那(nà)麽，對(duì)于(yú)工控機而(ér)言，除了這2點，還有什麽需要(yào / yāo)注意的呢？空間大小。這是原來生(shēng)産線上的小型控制盒，由于(yú)現在的設計中增加了工控機，那(nà)麽在原有開關電源的基礎上，就(jiù)需要(yào / yāo)增加UPS和電池，但是留下(xià)的空間非常有限，如(rú)果此時有UPS與電池集he的模塊将會(huì)解決此問題。